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今年以来进口T91合金管到岸价格明显提高
信息来源:www.t91hjg.com.cn 发布时间:2010-11-17 14:13:15 点击量:

    8月2日,巴西图巴朗港至北仑、宝山港铁矿石海运费在连涨10个交易日后达到56.954美元/吨,再次创下历史新高;同日,澳大利亚西澳港至北仑、宝山港铁矿石海运费也在连涨11个交易日后达到22.664美元/吨,比一年前上涨77.76%。

    中钢协常务副会长兼秘书长罗冰生认为,今年以来进口T91合金管到岸价格明显提高,而由于在此期间还没有开始执行2007财年新T91合金管价,因此抬高到岸价格的主要因素为海运费;在国际铁矿石海运贸易中占半壁江山的中国,却不能在海运费的定价方面占据主动。

    业内人士指出,我国现有的贸易模式是“钢铁企业付钱、矿山公司订船”,这对我国钢铁企业非常不利,国内钢铁企业迫切需要将租船合同从矿业公司“夺”回来。

    为了夺回“海运话语权”,7月6日,中钢协酝酿已久的“进口铁矿石远洋运输协调小组组长会议”在京举行。参加会议的企业有宝钢、首钢、武钢、鞍钢、济钢等国内钢铁企业的代表和中远、中海、中外运、北方船务等国内知名远洋运输企业代表,以及英国SSY船务咨询公司、中钢集团、五矿集团。此前,中钢协已经提出按照地理划分五大区域,并指定每个区域的钢企代表,将该地区进口铁矿石的需求集中协调,统一对外洽谈运输,代理租船。这次会议标志着国内钢厂和远洋运输企业的协作交流机制正式建立。

 

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