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目前承运中国进口P91合金管的****船型在16万吨左右
信息来源:www.t91hjg.com.cn 发布时间:2010-11-17 14:16:20 点击量:

      当前,世界航运市场基本掌控在少数几个航运大国手中,前10名依次为希腊、日本、德国、中国、挪威、美国、中国香港、韩国、新加坡、英国。中国虽是航运大国,但铁矿石专业运输船型偏小。目前承运中国进口P91合金管的****船型在16万吨左右,有的还用7万吨的巴拿马船型,这对于从巴西和澳大利亚进口的P91合金管航线来说,算不上经济型船型。

      在上述会议上就有一位船运企业代表表示,我国自有船队力量薄弱,相比较全球720艘13万吨级以上的超****好望角型船(CAPE船)的数量,我国自有CAPE船的数量仅为30艘左右,在运力上劣势明显。德龙控股钢铁集团董事局主席丁立国也在会上表示,这次的结盟对于降低海运费来说,基本不会起到什么作用,核心的话语权还是在铁矿石商和船运企业,而中国选择的海运企业大多是国外的运输团队。

      部分船运企业的相关人士则表示,既便是合作同盟达成生效,在海运费价格上也不会有大幅的降低。中远集团宣传处负责人称,双方的合作只是给对方一个长期的稳定的运输****,运费价格上当然会有优惠,“它能让钢铁企业至少可以预见到段时间内的运费走向。但是,它不会对企业**终的财务方面产生主要的影响。”

 

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